6月26日晚间，小米汽车旗下首款SUV——小米YU7正式上市，25.35万元的定价低于市场预期。
根据小米官方的数据，仅用时3分钟，小米YU7大定就突破了20万台，1小时大定更是超28.9万台。这已经不能用“好很好非常好”来形容，而是创造了国产汽车史的一个新的里程碑和奇迹，恐怕很长一段时间都难以被打破。
作为对比，去年小米SU7上市时，24小时大定为88898台。
在小米YU7发布会之前，“蔚小理”的掌门人，纷纷发来对于YU7大卖的祝福，可以说是排面拉满。
展开剩余78%蔚来2024年全年销量为22万+台，小鹏是19万+台，均低于YU7的1小时大定量。作为新能源新势力的销冠，理想2024年全年销量，为50万+台。
若这28.9万台大定都转化成订单，按照28万的均价来算，那么就是800多亿的销售额。
此前小米公布了2025年第一季度的营收数据，总营收为1113亿元，同比增长47.4%，是小米成立以来史上最佳的单季财务表现。
也就是说，小米YU7只用1个小时，就有机会做到小米一个季度营收的70%。
对于YU7这样的表现，雷军在发布会后接受媒体采访时依旧显得非常谦虚，称小米刚进入汽车行业一年零3个月，我们是不能持续好，我不敢100%保证。
在2021年3月底，经过详细的市场调研，小米正式宣布进军汽车行业，计划在未来10年内投入100亿美元。雷军亲自挂帅小米汽车，表示愿意倾注一生的声誉和成就，为小米汽车而战。仅用了三年，小米首款汽车SU7就横空出世，2024年小米汽车交付量超过13万台。
今年小米非常看好小米汽车的表现，年初定的年度交付量目标是30万台，后续已经提升到了35万台。
2025年第一季度，小米汽车累计交付了75869台，5月单月的交付量突破28000台。
在YU7上市就创造奇迹的情况下，小米汽车完成35万台的年度目标，应该会非常轻松，但前提是产能要跟得上。只要小米能够尽快提升YU7的产能，今年的新势力销冠，恐怕很有可能不再是理想。
YU7热度非常高，其他车企蹭一下热度也正常。6月27日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在社交平台表示：看完YU7发布会，可以放心选乐道L60了。
沈斐给初选择乐道L60的理由是，乐道L60的空间更大，屏幕更大，能耗更低，价格更香。不仅有52L的超级大冰柜，还支持蔚来的换电模式，甚至能通过换电直达珠峰。
在2024年，乐道L60累计交付20761台，去年12月交付量破万，为10528台。但进入2025年之后，乐道L60前两个月合计交付量仅9961台，后续又再度回升，5月份交付了6281台。
小米YU7对标的，当然不是像乐道L60这样月销万台左右的车型，而是国内的新能源SUV销冠——特斯拉Model Y。数据显示，Model Y在2024年国内市场的销量为480309台，月均4万。
小米YU7这样的火爆表现，让Model Y压力山大。
但参考Model Y去年在国内市场的表现，小米YU7只有月交付量超过4万，才有望威胁到Model Y的销冠地位。参考小米SU7的交付量，5月份还没有到3万台，此时距离SU7的正式上市，已经过去了15个月。
因此小米YU7今年在销量上超越Model Y的可能性几乎没有，完成这个终极目标，至少也要到明后年。但不可否认的是，3分钟大定20万台、1小时大定28.9万台的成绩，足以让小米汽车傲视群雄。
1小时大定近30万台，国产汽车里程碑！小米YU7创下奇迹，Model Y压力山大！你定了小米YU7吗？
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